本田造了一輛 50:50 的后驅車?

小新說車 06-16

網友扒出寶馬 8 系 Gran Coupe 官圖

8 系可能是最讓寶馬殘念的車了。早年間生不逢時早早退市,只留下了個經典的名頭。如今新的 8 系回歸已有一段時間,作為旗艦級大跑車,它的話題度也一直沒有火起來。

不過旗艦產品對于一個老字號名企來說,地位如同名片。8 系這種車,不管銷量如何,寶馬恐怕都樂意花心思投入。關于 8 系四門版 Gran Coupe 的消息在網上時時出現,前段時間還有人拍到了其偽裝路試照片,最近,萬能網友又扒出了這款未面世新車的官圖。來看看這款頂級 4 門大 Coupe 能不能成為基多拉,正面剛一剛這一細分市場的 " 哥斯拉 " ——保時捷 Panamera。

側面看上去,8 系 Gran Coupe 的線條相當舒展,視覺上比雙門版好像要長得多。

車尾上翹的小鴨尾,給這款超大個兒的 Coupe 車營造出更接近 4 門轎車的觀感,與 Panamera、AMG GT 那些純溜背造型的同類型競品顯示出不一樣的風格。個人覺得,8 系 Gran Coupe 要更優雅一些。

車尾沿用了雙門版的造型,尤其后杠的設計與車頭有些割裂,復雜的線條、層次和風道口感覺與整車的調調有些不搭,太 " 跑車 " 了。

車內只流出了后排座椅的圖片。8 系四門版后排也僅有兩個座位,頂級轎車都是這種設定。座椅采用一體式頭枕,整個靠背看上去像兩只準備發動攻擊的眼鏡蛇。

其他方面,這款車還沒有什么具體消息。外媒猜測,8 系 Gran Coupe 將沿用現款雙門版上那顆 4.4T V8+8AT 的動力配置。說實話筆者個人蠻喜歡這款車的外形,不過能不能挑戰大帕梅,恐怕難度不低,這個類型的車,逼格大過天,藍天白云 logo 是高級,但可能高級不過斯圖加特的快馬和沃野。

本田 Honda e 采用后驅,50:50 配重

復古純電小掀背 Honda e 目前的狀態已接近量產。最近,本田進一步公布了該車更多的技術細節。

Honda e 將出乎意料地采用后輪驅動,后置電機直連車輪。本田已經 N 年沒在日本之外推出過后驅車型了,這么一款電動小車玩兒后驅,可見本田的造這款車的初衷可能并不完全是解決出行困難,本田的玩樂心,在這款車上又小野了一把。

這款新車的續航里程為 200km。目前它在歐洲已經拿下了超過 3 萬個預售訂單。不開玩笑地說,Honda e 可能是本田近些年推出過的最好玩的車之一了,真心想開一下,可惜咱們國內沒有。

拜騰發布 M-Byte 量產車內飾設計圖

這一年來拜騰的日子好像過得不太順心。先是被資質折磨,又經歷高層人士變動,早已發布的車型產品一直也沒有具體準確的量產消息。

近日,拜騰又公布了首款量產車型 M-Byte 的內飾設計圖,其實這東西大家都已經在展車上看過了,橫貫式一體中控大屏的設計確實挺獨特的。早前,曾有媒體試駕過 M-Byte 的試裝車,對這套設計和體驗的評價也都不錯。

據悉,M-Byte 的第一臺全工藝白車身在前不久已經下線,這款車將于今年第四季度正式投產,并在年內開啟預售。論產品,拜騰可能是國內新造車品牌中最有想法、最新穎的一個,希望別跳票吧,要不然再好的設計,大家也覺得是紙上談兵。

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最新評論
ZAKEY(認證特聘員)
06-16
我討厭大屏,泥妹的
雞蟹增鴨
06-16
Honda e這種電動k car真心可愛 懷疑是asimo變的
壺言軟玉
06-16
后排明明三個安全帶插扣,非要說四個座位[驚呆]
胃無忌
06-17
這車也太丑了,像大號老年代步車
木可。
06-17
乍一看,后排像兩個木乃伊石棺
蹲在地上畫圈圈
06-16
這個屏幕還是太小了,應該搞個投影機

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