深晚報道 | 20 分鐘連通寶安、白云機場,廣深之間規劃第二高鐵!

深圳晚報 06-16

近日,《廣州市國土空間總體規劃(2018-2035 年)》草案開始通過廣州市人民政府網等途徑對外公示。該規劃中公布了粵港澳大灣區航空、航運、鐵路樞紐網絡示意圖,其中,廣深第二高鐵引人關注。

據了解,今年初的深圳市交通運輸工作會議就曾透露,深圳正在研究建設廣州和深圳之間的第二條高鐵線路,也就是從深圳經廣州至湖南永州的時速 350 公里的輪軌制高鐵,這將提高粵港澳大灣區北上連通國家高快速鐵路網的能力;此外還研究在廣州和深圳之間建設時速 500 公里以上的快速通道,實現兩座城市中心城區 15 分鐘通達,按照公交化模式來運營,高速磁懸浮是其中一種研究制式。

而今年 4 月公示的《東莞市濱海灣片區常規公交規劃公交線網及站場設施規劃專題》也提到了廣深之間規劃的第二高鐵。這份《規劃》顯示,新增廣深第二高鐵,對接規劃深清高鐵、永廣高鐵,由深圳西麗往北,利用贛深南沙支線,接入東莞、廣州北,實現大灣區與川渝快速聯系。

在廣州這次公示的規劃中,廣深第二高鐵這一設想再次得到了確認。粵港澳大灣區航空、航運、鐵路樞紐網絡示意圖顯示,廣深第二高鐵將從深圳寶安機場出發,經東莞后到達廣州境內的黃埔站,然后繼續北上至白云機場站,最終抵達廣州北站。

據相關媒體公開報道,在去年的廣州設計論壇上,中國工程院院士陳湘生先生對于廣深第二高鐵曾介紹:廣深第二高鐵采用高速輕軌設計,最高時速在 600 公里以上,廣深港高鐵目前時速在 350 公里左右。廣深第二高鐵可以彌補當前線路速度上的不足。現在從白云機場去深圳機場要一個多小時,廣深第二高鐵投入運營后,最多只要 20 來分鐘。

深圳晚報記者 邱志東 責任編輯 徐再杰

相關標簽: 高鐵 白云機場

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