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滴滴重啟順風車 推女性專屬保護計劃 取消附近接單

ZAKER新聞 2019-11-06

11 月 6 日,滴滴方面宣布,滴滴順風車將于 11 月 20 日起,陸續在哈爾濱、太原、石家莊、常州、沈陽、北京、南通 7 個城市上線試運營。

重新歸來的滴滴順風車發布了多項新規,最引人矚目的是劃:短至5-20點,滴滴還將通過算法等多種方式保護女性用戶安全。

此外,滴滴順風車車主端車主需設置常用地點并使用其作為起點或終點。這也不難看出,滴滴希望回歸后的順風車能更接近 " 共享經濟 " 的本質。

推出女性專屬保護計劃 拒絕失信車主

2018 年 8 月 27 日,因在短時間內,連續發生了 2 起滴滴順風車乘客遇害案,滴滴宣布在全國范圍內下線順風車業務。

今日,滴滴宣布重新上線順風車業務,將在上述 7 個城市首先提供 5:00-23:00、市內中短途(50 公里以內)的順風車平臺服務。

另外,針對女性用戶,在試運營期間的滴滴順風車也縮短了 3 小時的服務時間,最早不得早于上午 5 點,最晚不得晚于晚 8 點。

滴滴相關負責人告訴 ZAKER 新聞,首批個 7 試運營城市是經過綜合評估了不同城市的位置和規模等特點進行挑選的,上線之后,滴滴將根據試運營城市的用戶反饋,持續優化產品,改進方案,逐漸開放長距離、跨城等更多出行場景,之后再決定下一步開城計劃,"目前仍然處于請大家就產品和安全功能反饋意見建議的階段 "。

ZAKER 新聞注意到,調

根據《滴滴順風車試運營產品方案》顯示,除了縮短女性用戶服務時間外,該計劃還將根據歷史出行行為、評價等多方數據,人。

此外,""可查看合乘方車齡、駕齡、人臉識別時間等相關信息,當軌跡偏移、長時間停留等異常情況時,將即時預警提示并通知緊急聯系人。

在資質審核方面,滴滴表示,順風車對準入規則進行了優化,除了全部用戶實名認證、聯合公安機關對注冊車主進行背景審查之外,還率先推出視頻驗證功能,對車主三證信息以視頻形式動態采集,

此外,考慮到線下實際出行場景復雜,滴滴還推出了信息核驗卡功能,司乘雙方可以通過司乘互驗卡提供的頭像、乘客人數等信息(雙方見面前才會提供)在上車前進行二次確認,如果發現不符合實際情況,可立刻進行舉報和投訴。

取消附近接單 遭圍剿的滴滴用 " 共享 " 本質反擊

2015 年 6 月 1 日,成立不到三年的滴滴公司上線了順風車業務。單就順風車這一細分領域而言,從賽道新玩家到領頭羊,滴滴僅用了不到半年的時間。據第三方研究機構 Trustdata 發布的報告顯示,截至 2015 年底,76.8%

截至 2017 年末,滴滴順風車注冊車主 3000 萬人,艾媒發布的《2017-2018 中國網約車行業研究專題報告》顯示,2017 年全年,滴滴順風車和快車拼車服務累計分享座位超過 10.5 億個。

盡管后續數據略有下滑,但在 2018 年 8 月 27 日,滴滴宣布全國范圍內下線順風車業務之前,滴滴順風車依然是行業內不可撼動的存在。

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在滴滴告別順風車的日子里,滴滴的對手們開始發力。以老對手嘀嗒出行為例,今年 9 月,嘀嗒出行五周年之際,公布消息稱旗下用戶突破 1.3 億,車主數量突破了 1500 萬,嘀嗒出行的順風車用戶互助行駛的總里程達到 230 億公里。

今年 1 月才上線順風車業務的哈啰出行同樣勢頭正勁,運營滿月即宣告車主數破百萬。據其不久前發布的《2019 哈啰順風車十一黃金周綠色出行數據報告》顯示,黃金周期間,其順風車訂單總量突破 1600 萬單,累計運送旅客 300 萬人。按平均折算,其日訂單量大約在 230 萬左右。

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據貝恩咨詢發布的《2019 年亞太區出行市場研究報告》顯示,滴滴的 " 順風車 " 業務曾一度實現單均盈利。

而按照其估算,受乘客安全問題 和不斷收緊的法規政策影響,國內順風車業務下行趨勢預計仍將延續,但隨著消費者信心的重新建立,加上安全措施完善后,國內順風車業務增長勢頭預計將在 2021 年逐步恢復至 10% 至 15% 的水平。

一方面是對手的高速擴張,一方面是滴滴順風車業務無法恢復上線。因此滴滴在順風車方面的一舉一動,都被理解為釋放著順風車即將上線的信號。

今年 7 月,滴滴順風車舉行媒體開放日,程維、柳青及其他核心管理團隊悉數到場。滴滴順風車業務新負責人張瑞稱,滴滴做順風車產品的初心,就是想把閑置的資源盤活,是幫車主通過分享空座實現分攤出行成本,幫乘客更便捷地出行。

正如張瑞所說,為了應對對手的沖擊,重新回歸的滴滴順風車也調整了兩大內容,使其更接近 " 把閑置的資源盤活 " 的順風車:使

業內人士稱,這兩項舉措能幫助滴滴更好地回歸順風車本質,將順風車和快車、拼車等既有產品區分開來,也是滴滴從競品手中爭取司機的一大嘗試。

ZAKER 新聞出品
文 / 寧睿

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