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寶馬和華晨“分家”,為長城拋橄欖枝,取了更拉風的名字!

寶馬和華晨“分家”,給長城拋橄欖枝,網友:娶了媳婦忘了娘!現在國內的消費者也沒那么不開眼,不再認為國

狠練內功下大棋 華晨中華2019年終總結暨精彩回顧

易車年度總結時光飛快,轉眼之間新年春節即將來臨。到了年末,做一個年度盤點和回顧是很有必要的,相比于其

寶馬和華晨“分手”,華晨寶馬已成歷史,新“對象”財力太雄厚

相信大家都知道BBA之一的寶馬吧,寶馬作為國內知名的豪華品牌,旗下的車型在國內的保有量十分之高。而在

華晨已“出局”,寶馬和長城牽手,取了個更霸氣的名氣

一直以來,國外的車企如果想進行國產,就必須尋求國內的汽車企業合作,在德系的BBA中,奧迪和一汽進行了

華晨中華逐漸被邊緣化,推全新SUV,恐難以救市

說到華晨汽車,我們都不陌生。和寶馬合資生產,算是在國內市場賺得盆滿缽滿。重要的是,傍上寶馬這條大腿,

華晨寶馬2020款X1:采用7DCT是最大變化,外觀內飾小幅變動看上去更加時尚

以下文章來源于汽車號外,作者YCCX1曾經被很多人詬病的“UKL”前驅平臺,殊不知在空間變大之后銷量

華晨寶馬3系下線,外觀同海外標軸版,方向盤帶M標,恪守對半配重

據華晨寶馬官方消息,全新一代華晨寶馬3系在鐵西工廠正式下線。新車基本沿用海外版設計,更加霸氣,目前消

寶馬和華晨分道揚鑣?轉身“牽手”長城,網友:想偷技術?

華晨寶馬相比于寶馬來說,它的優勢是非常大的,它不僅僅擁有著寶馬品牌的光環,而且它在價格上也要比寶馬便

寶馬和華晨“分手”?投入長城懷抱后,取了個更霸氣的名字

人人都知道,寶馬是國內公認的一線豪華汽車品牌,而且這么多年來寶馬在國內的發展也非常順風順水,不管是銷

華晨中華要翻身?全新旗艦V9曝光,搭寶馬1.8T發動機,內飾有亮點

對于自主業務下滑嚴重的趨勢,華晨汽車自己是非常清楚的,并早在幾年前就開始了“復興”計劃,而M8X模塊

兩年半壞四次?斯威汽車燒機油成患?華晨鑫源的發動機需回爐再造

發動機一直都是汽車廠家的核心技術,無論是汽車的開拓者——卡爾·奔馳,還是汽車流水線生產的推行者——亨

華晨中華全新七座高端SUV定妝照 配超大聯屏/搭載寶馬發動機

華晨中華作為一個老派自主品牌,其旗下以駿捷為代表的車型也已經深入人心。由于后來華晨中華產品更新緩慢,

2020款華晨寶馬3系新車商品性評價

作為國內領先的第三方汽車品質評價平臺,車質網基于海量的汽車產品測試樣本及科學的數據模型,推出“新車商

軸距不加長空間夠用嗎?華晨寶馬X3值不值得買

隨著人們生活水平的提高和豐富多樣的金融政策,花四五十萬購買一輛車似乎也不像從前那樣遙不可及,而這個價

斥資26億造出的華頌7,曾經叫板埃爾法,如今淪為華晨最大的笑話

近幾年MPV市場涌現出一股不小的浪潮,甚至有人說過MPV將成為繼SUV之后的又一個市場藍海,因此很多

華晨中華全新旗艦SUV曝光,超大尺寸,還配寶馬動力,能否翻身?

由于華晨寶馬的關系,華晨中華在曾經的市場上也有過一段輝煌日子,但是后來由于競爭加劇,車型更新緩慢,它

寶馬X2酷勁十足,年輕人個性之選,進口版比華晨寶馬更有“味道”

現在的年輕人成為了主要的購車群體,而他們特立獨行,不走尋常路,自己的座駕可不只是代步工具,而是當成生

是國產不行,還是這款車不行,華晨這款SUV沒人要?

說到買車,有條件的部分人,會自覺按照經濟能力來,錢實在多就純進口,不行就合資,合資也買不了?行吧,那

華晨反復爆炒“舊新聞”,2019年已經過去,閻秉哲你調整完了嗎?

2019年已經過去,華晨汽車新董事長閻秉哲上任已經9個多月了。正所謂不破不立,隨著祁玉民的謝幕和閻秉

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